Скользящие опорные части мостов с антифрикционными материалами
Скользящие опорные части мостов — наиболее распространённый тип подвижных конструкций в современном автодорожном мостостроении. Горизонтальные перемещения пролётного строения обеспечиваются парой скольжения с антифрикционным материалом, обеспечивающей коэффициент трения всего 0,01–0,12. Малая металлоёмкость и стоимость по сравнению с катковыми конструкциями сделали скользящие опорные части стандартом для большинства современных мостов.
Принцип работы скользящих опорных частей
В скользящих конструкциях выполнение функций поворота и перемещения разделено по элементам:
- Элемент вращения — тангенциальная подушка, стакан с эластомером или шаровой сегмент (обеспечивает угловые перемещения)
- Элемент скольжения — пара скольжения из нержавеющей стали и антифрикционного материала (обеспечивает поступательные перемещения)
Элементы вращения для неподвижных и подвижных опорных частей унифицированы — это упрощает производство и снижает номенклатуру.
Антифрикционные материалы для пар скольжения
Фторопласт (ПТФЭ — политетрафторэтилен)
Наиболее распространённый антифрикционный материал. Листовой фторопласт толщиной 5–6 мм вкладывается в углубления верхней поверхности среднего опорного элемента с выступанием на 2,5 мм над поверхностью.
Пара скольжения: фторопласт + нержавеющая полированная сталь. Коэффициент трения:
- 0,01–0,12 в зависимости от давления и температуры
- Увеличивается при понижении температуры и уменьшении давления
- Среднее давление при постоянных нагрузках — не менее 9,81 МПа
Для сохранения нормативного коэффициента трения во фторопластовом листе предусмотрены смазочные гнёзда, заполняемые при изготовлении. При перемещениях смазка затягивается в зону контакта. Замена смазки возможна только при полной разборке опорной части.
Ткань Даклен-1
Двухслойная антифрикционная ткань с разным составом волокон на лицевой и изнаночной сторонах. Лицевая сторона — высокоскользящие волокна, изнаночная — крепёжные волокна для склейки с металлическим основанием на эпоксидной основе.
Преимущества перед фторопластом:
- Коэффициент трения по металлу при малых скоростях очень низок
- Нет хладотекучести (характерной для фторопласта при постоянном неравномерном давлении)
- Под давлением лицевая поверхность приобретает стеклоподобный вид, задиры не обнаруживаются
- Работает без смазки
Ткань Даклен-1 наиболее эффективна при малых скоростях скольжения и там, где смазка практически неосуществима.
Конструктивное исполнение скользящих опорных частей
По степени свободы горизонтальных перемещений различают:
- Всесторонне подвижные — плита скольжения допускает перемещения во всех горизонтальных направлениях
- Линейно-подвижные — горизонтальное перемещение допускается только в одном направлении. Реализуется устройством направляющих силовых бортов на плите скольжения или направляющих планок на плитах по оси опорной части с соответствующими пазами в средних опорных элементах
Размер плиты скольжения в направлении перемещения определяется как сумма диаметра (ширины) среднего опорного элемента и величины расчётных перемещений при деформациях пролётного строения.
Защита поверхностей скольжения
Поверхности скольжения должны быть тщательно обработаны и надёжно защищены от повреждений при транспортировке, монтаже и эксплуатации. Зазор между опорными элементами уплотняется:
- Полиэтиленовой трубкой, заполненной силиконовым герметиком
- Кольцевыми уплотнениями из полимерных материалов
Для фторопластовых конструкций российского производства применяется смазка ЦИАТИМ, закладываемая при изготовлении в сферические углубления фторопластового листа.
Преимущества перед катковыми конструкциями
Скользящие опорные части значительно выгоднее катковых:
- Существенно меньшая металлоёмкость и стоимость
- Меньшая высота конструкции
- Более надёжное и свободное опирание пролётных строений различных форм
- Меньшая чувствительность к поперечному крену опор и деформациям пролётного строения
Карточки скольжения в каталоге ДОРОГАМОСТ
ДОРОГАМОСТ поставляет карточки скольжения для всех типов опорных частей мостов. Для полного комплекта опорной конструкции также доступны резинометаллические опорные части РОЧ и сферические опорные части ОЧ-СФ. Консультация по подбору — бесплатно.