Резиновые опорные части (РОЧ) — наиболее распространённый тип опорных конструкций в современном мостостроении. Благодаря простоте монтажа, малым габаритам и доступной стоимости резиновые опорные части полностью вытеснили стальные катковые конструкции в автодорожных мостах и активно применяются на железнодорожных путепроводах. Официальное название по нормативным документам — резинометаллические опорные части (РОЧ).

Что такое резиновые опорные части и как они работают

Резиновые опорные части представляют собой армированную резиновую плиту прямоугольной формы. Конструкция состоит из чередующихся слоёв резины и стальных листов (арматуры), привулканизированных друг к другу. Стальные листы толщиной 2–4 мм принимают растягивающие усилия и ограничивают объёмное расширение резины при сжатии.

Под нагрузкой резина работает следующим образом:

• Вертикальные нагрузки — воспринимаются всеми слоями при равномерном сжатии
• Поступательные перемещения — обеспечиваются деформациями сдвига резиновых слоёв
• Угловые перемещения — реализуются за счёт неравномерного обжатия слоёв резины

Тангенс угла сдвига опорных частей при действии только постоянных нагрузок и температуры не должен превышать 0,7 в автодорожных и 0,6 в железнодорожных мостах.

Классификация резиновых опорных частей

По конструктивному исполнению и способу установки резиновые опорные части делятся на несколько типов:

• РОЧ (Н РОЧ) — стандартные неограниченно-подвижные. Допускают перемещения во всех направлениях. Укладываются без крепления к бетонным конструкциям.
• Л РОЧ / ЛП РОЧ — линейно-подвижные. Ограничивают поперечные перемещения, допуская только продольные.
• АБ РОЧ / АШ РОЧ — анкеруемые. Крепятся к пролётному строению и подферменнику с помощью анкерных болтов или шпилек.
• РОЧ для сейсмических районов — сейсмоизолирующие РОЧ с повышенной высотой и специальными характеристиками.

Конструктивные параметры РОЧ

Стандартная резинометаллическая опорная часть по действующим нормативам имеет следующие параметры:

• Форма в плане — прямоугольная, размеры кратны 50 мм
• Минимальный размер стороны — 100 мм
• Толщина наружных (верхнего и нижнего) слоёв резины — не более 10 мм
• Толщина промежуточных слоёв резины — 9 мм
• Толщина боковых защитных слоёв резины — 6 мм
• Толщина стальных армирующих листов — 2–4 мм

Размеры и количество слоёв определяются расчётом в зависимости от вертикальной нагрузки, величин перемещений и допустимого угла поворота опорного сечения.

Марки резины для РОЧ

Для изготовления резиновых опорных частей используют специальные марки резины на основе хлоропренового каучука. Хлоропреновая резина отличается высокой устойчивостью к внешним воздействиям, атмосферному старению и молекулярным изменениям.

В отечественной практике применяют:

• НО-68-1 — для расчётной температуры не ниже −40 °C. Основная марка для большинства регионов России.
• ИРП-1347 — для расчётной температуры не ниже −55 °C. Применяется в районах с суровым климатом.

Расчётная температура принимается по СНиП 2.01.01–82 как средняя температура наиболее холодной пятидневки с обеспеченностью 0,92.

Преимущества резиновых опорных частей

Резиновые опорные части имеют ряд существенных преимуществ перед металлическими конструкциями:

• Не требуют крепления к железобетонным пролётным строениям и подферменникам опор (коэффициент трения резины по бетону выше 0,5)
• Малые габариты и вес — значительно проще транспортировка и монтаж
• Не требуют технического обслуживания в процессе эксплуатации
• Низкая стоимость по сравнению со стальными конструкциями
• Работают как неподвижная опорная часть при расположении мостов на уклоне (не нужны стальные клиновые прокладки — достаточно резиновых)

При опирании металлических пролётных строений на РОЧ необходимо использовать упорные планки, привариваемые к металлическим элементам, — так как коэффициент трения резины по металлу значительно ниже, чем по бетону.

Монтаж резиновых опорных частей

Резинометаллические опорные части укладываются на плоские поверхности опор или подферменные площадки с местными неровностями не более 1 мм. Основные требования при монтаже:

1. Горизонтальная установка (при уклоне — стальные или резиновые клиновидные прокладки)
2. Совмещение продольной оси РОЧ с осью пролётного строения
3. В металлических пролётных строениях — жёсткие стальные прокладки между РОЧ и опорными фасонками ферм для передачи распределённой нагрузки
4. Защита от смещения при монтаже (упорные элементы)

Опорные узлы пролётных строений в местах опирания на РОЧ должны быть жёсткими. В металлических конструкциях рекомендуется установка жёстких стальных прокладок, обеспечивающих передачу нагрузки от опорных частей на стенки главных балок или опорные фасонки ферм.

Где купить резиновые опорные части

Компания ДОРОГАМОСТ поставляет резиновые опорные части РОЧ всех типов и размеров. В каталоге:

• РОЧ стандартные (Н РОЧ) — широкий ассортимент типоразмеров
• Л РОЧ, ЛП РОЧ — линейно-подвижные
• АБ РОЧ, АШ РОЧ — анкеруемые
• Клиновидные листы для выравнивания уклонов

Поставляем по всей России. Работаем с проектными организациями, подрядчиками и мостостроительными компаниями. Для расчёта типоразмера РОЧ под вашу задачу — обратитесь к нашим специалистам.