Вам также понадобится
ЛРОЧ (ламинированные резиновые опорные части) — армированные слоистые опорные элементы с повышенной вертикальной жёсткостью. В отличие от стандартных РОЧ, содержат больше стальных армирующих пластин, что позволяет воспринимать большие опорные реакции при тех же габаритах в плане. Производство по ГОСТ 32020-2012 и серии 3.501.1-129.
Типы ЛРОЧ в каталоге
Л РОЧ (подвижные ламинированные) — допускают горизонтальный сдвиг и поворот.
ЛП РОЧ (подвижно-поворотные) — увеличенный диапазон поворота, для пролётов с большими углами наклона.
Н РОЧ (неподвижные ламинированные) — ограничивают горизонтальное перемещение, воспринимают тормозные и ветровые усилия.
Область применения лроч
ЛРОЧ применяют на мостах, где стандартные РОЧ дают недопустимые вертикальные деформации. Типичные объекты:
Автодорожные мосты I–II категорий с нагрузками АК-11 и выше
Путепроводы над железными дорогами (нагрузка Н-30, НК-80)
Городские виадуки с высокой интенсивностью движения
Реконструкция мостов — замена устаревших металлических опорных частей
Расчётные параметры
Вертикальная нагрузка на одну ЛРОЧ — от 500 кН до 5000 кН в зависимости от типоразмера и числа пластин. Максимальный горизонтальный сдвиг — ±40 мм. Угол поворота — до 0,02 рад. Типоразмеры в плане: от 150×200 до 400×600 мм, высота пакета 40–120 мм.
Документация
Паспорт изделия и протоколы испытаний — в комплекте с каждой поставкой. Собственные ТУ: ТУ 2563-005-44422268-2024. По запросу проектировщика — расчётные характеристики Kv, Kh, схемы загружения и максимальные деформации.
Для подбора ЛРОЧ под конкретный объект — обращайтесь в конструкторский отдел. Укажите опорную реакцию, пролёт и класс нагрузки.