Установка дорожных знаков над проезжей частью: нормы ГОСТ и типы конструкций
Информационно-указательные знаки на автомобильных дорогах I–III категории устанавливаются не только сбоку у обочины, но и непосредственно над проезжей частью. Такие знаки видны водителям заблаговременно, не зависят от состояния обочины и обеспечивают навигацию на многополосных дорогах. В этой статье разбираем нормы установки знаков над проезжей частью и конструкции несущих опор для их размещения.
Нормы и нормативная база: знаки над проезжей частью
Основные документы, которыми руководствуются проектировщики при размещении знаков над проезжей частью:
- ГОСТ Р 52289-2004 — правила применения дорожных знаков, разметки и светофоров. Определяет, на каких дорогах и в каких ситуациях необходима установка знаков над проезжей частью.
- ГОСТ Р 52290-2004 — технические требования к дорожным знакам. Устанавливает серии и размеры знаков в зависимости от категории дороги.
- Серия 3.503.9-80 — конструктивные решения несущих опор для подвесных знаков: П-образные, Т-образные и Г-образные рамные конструкции.
Требования к высоте подвески знаков
ГОСТ Р 52289 устанавливает минимальную высоту нижнего края знака над проезжей частью:
- 5,00 м — на дорогах без разделительной полосы (стандартный габарит).
- 6,00 м — на дорогах с разделительной полосой, где возможно движение крупногабаритного транспорта.
Этим требованиям соответствуют опоры серии 3.503.9-80: с высотой стоек 5,95 м и 6,60 м. Первые обеспечивают подпролётный габарит 5,00 м, вторые — 6,00 м и выше.
Типы несущих конструкций
Для размещения знаков над проезжей частью применяют несколько конструктивных решений:
- Рамные П-образные опоры — две стойки по краям дороги, пролётная ферма над проезжей частью. Подходят для прямых перегонов с постоянным числом полос. Диапазон пролётов 15,75–28 м покрывает дороги от 4 до 8 полос. → Опоры РМП1–РМП22
- Т-образные опоры — одна стойка с двумя консолями для развилок и разветвлений. Позволяют установить знаки над двумя направлениями движения на одном фундаменте. → РМТ1, РМТ2, РМТ3, РМТ4
- Г-образные опоры — одна стойка с одной консолью для стеснённых условий: путепроводы, съезды, примыкания. → РМГ1, РМГ2, РМГ3, РМГ4
Когда знаки обязательно размещают над проезжей частью
По ГОСТ Р 52289 знаки 5.15.1 и 5.15.2 (направления движения по полосам) на дорогах с тремя и более полосами в одном направлении должны устанавливаться над проезжей частью над каждой полосой. Также обязательна установка над проезжей частью знаков перед тоннелями, путепроводами и на участках с ограниченной видимостью обочины.
Монтажные требования
Фундаменты под стойки рамных опор рассчитываются в составе раздела ОДД проекта с учётом категории грунта и ветровой нагрузки по СП 20.13330.2017. Стыковые соединения элементов выполняются болтовым монтажом согласно монтажной схеме из комплекта документации серии 3.503.9-80. После сборки выполняется контроль геометрии и антикоррозионного покрытия в местах монтажных соединений.
Приобрести рамные опоры
ДОРОГАМОСТ производит полный номенклатурный ряд рамных опор по серии 3.503.9-80. Поставляем с паспортами на изделия и сертификатами на металл, доставка по всей России.