СП 35.13330.2011 и быстротоки: нормы и реалии.
В практике проектирования мостов требования по отводу поверхностных вод регламентируются нормами СП 35.13330.2011. Документ устанавливает значения уклонов, схемы сброса, размеры трубок и методы организации водоотвода, напрямую влияя на выбор оборудования — в том числе систем быстротоков.

Что требует СП 35

Согласно пп. 5.76–5.79 СП 35.13330.2011 (в редакции с Изм. №1–3), проектировщик обязан:

• Обеспечить уклоны: поперечный уклон покрытия ≥ 20‰, продольный ≥ 5‰;
• Ограничить длину самотёка: при длине сбора воды до 50 м — допускается сброс через поперечные лотки; при длине более 50 м — только через водосточные трубы у опор;
• Использовать трубки и дренаж: при уклоне 5–10‰ — трубки Ø ≥150 мм с шагом 6–12 м, дренажные Ø ≥40 мм;
• Запретить сток через швы: продольный водоотвод через негерметичные деформационные швы не допускается (Изм. №3);
• Сброс воды — организованный: на конструкции ниже, проезжую часть или тротуар сбрасывать нельзя;
• Допускается использование композитов в водоотводных лотках.

📎 Источник: Изменение №3 к СП 35.13330.2011

Где место быстротокам

Термин «быстроток» в СП 35 не используется. Однако необходимость в нём возникает по факту: если сброс осуществляется на откос, требуется конструкция, обеспечивающая безопасный, неразмываемый отвод воды. Это и есть функция быстротока — по определению из СТО НОСТРОЙ 2.25.103-2015.

Типовые ЖБИ-решения (например, по серии 3.503.1-66) тяжелы и требуют техники. Альтернатива — композитные быстротоки, как в системе ДОРОГАМОСТ БЫСТРОТОК, сертифицированной по СТО 44422268-001-2021.

Типовые схемы организованного водоотвода с мостовых и дорожных сооружений

Сценарий 1: Водоотвод с искусственного сооружения (мост, путепровод)

Сброс воды организуется с поверхности пролетного строения в несколько этапов:

1. Сбор воды с покрытия — через уклоны (i⊥ ≥20‰, i∥ ≥5‰) вода поступает в чугунные водоприёмные воронки с решётками, встроенные в покрытие.
2. Сбор в линейный лоток — ниже, под пролетным строением, вода поступает в подвесной лоток ДОРОГАМОСТ КАНАЛ, закреплённый на несущих элементах. Он обеспечивает линейную разводку воды к точкам сброса (например, к крайним опорам или участкам у конусов).
3. Сброс на откос — вода направляется в приемный узел быстротока, затем в ДОРОГАМОСТ БЫСТРОТОК, уложенный по откосу насыпи. Это композитный лоток, обеспечивающий направленный и неразмываемый сброс.
4. Финальный сток — в нижней части трассы вода попадает в ЛОС (локальные очистные сооружения) или сбрасывается в ливневый коллектор/естественный водоём — по проекту.

Сценарий 2: Водоотвод с земляного полотна (дорога, подходы, откосы)

Используется в случаях, когда вода стекает по уклону насыпи и нет твёрдого пролетного строения:

1. Поверхностный сток по уклону дороги — вода течёт по откосу насыпи или вдоль бордюрного камня.
2. Улавливание потока — на нижней линии уклона устанавливаются верхние раструбы быстротока ДОРОГАМОСТ (прямые или угловые, правые/левые), которые направляют поток в трассу сброса.
3. Сброс по лотку — ДОРОГАМОСТ БЫСТРОТОК Л укладывается по откосу с уклоном 1:3–1:1.5. Лотки соединяются встык, стыки герметизируются. Крепление — анкерами к щебёночной подушке или в бетонную обойму.
4. Завершающий раструб — в нижней части трассы устанавливаются нижние рассекатели и гасители, снижающие скорость и энергию потока.
5. Финальный приём — вода отводится в грунт, дренажный колодец, придорожную канаву, либо в пруд/озеро — в соответствии с проектным решением и расчётами по размыву.

Конструкция и нормативы: ДОРОГАМОСТ БЫСТРОТОК

Характеристики по ТДС-презентации:

• Сечения: 300×400, 300×500, 400×600 мм;
• Прочность на изгиб ≥250 МПа;
• Шероховатость n = 0.012 (по Маннингу);
• Вес 3–6 кг/п.м.;
• Срок службы ≥50 лет;
• Устойчивость к УФ, морозу, реагентам.

Сборка выполняется на щебеночную подушку или с частичным омоноличиванием. Крепление — анкерами Ø8–10 мм через ребра. Уклон трассы — от 1:3 до 1:1.5.

Инженерные выводы

• СП 35 регламентирует параметры сбора и отвода воды, а не тип укрепления трассы сброса.
• Быстротоки — технически и нормативно обоснованный элемент вне зоны СП 35, но необходимый в рамках его требований.
• Применение композитных быстротоков снижает трудозатраты, упрощает монтаж и соответствует требованиям по стойкости и безопасности.

Вывод

В условиях жёстких требований по организованному водоотведению и запретов на несанкционированный сброс проектировщику необходим ясный, инженерно выверенный способ отвода воды. Быстротоки — это не «украшение» проекта, а технический элемент, зашитый в логику СП 35.