Композитное ограждение УПО‑М/1,1‑1,5‑ДОРОГАМОСТ тип 2 — поставка и монтаж на мост Левоча (Нижний Новгород), апрель 2025

В апреле 2025 года на объекте мост Левоча была осуществлена поставка Композитное ограждение ДОРОГАМОСТ в Нижний Новгород. Данный проект стал важным этапом в развитии транспортной инфраструктуры региона, обеспечив повышение эксплуатационной безопасности и долговечности мостового перехода. По итогам закупки было приобретено 60 погонных метров ограждения, установленного по обе стороны мостового сооружения. Подрядная организация выполнила сборку всех элементов в соответствии с проектной документацией и техническими условиями.

Это инженерное решение прошло все необходимые процедуры оценки соответствия и получило сертификат соответствия требованиям ТР ТС, что подтверждает его пригодность для применения на автомобильных дорогах общего пользования и мостовых конструкциях. Рассмотрим подробнее особенности данного ограждения, его преимущества, порядок поставки и монтажа на объекте в Нижнем Новгороде.

Описание продукта: композитное ограждение УПО‑М/1,1‑1,5‑ДОРОГАМОСТ тип 2

Композитное ограждение УПО‑М/1,1‑1,5‑ДОРОГАМОСТ тип 2 представляет собой современную балочную систему ограждений, изготовленную из высокопрочного армированного стеклопластика. Конструкция разработана с учётом требований безопасности дорожного движения и предназначена для установки на мостах, путепроводах и других искусственных сооружениях, где необходима стабильная барьерная защита.

Основные технические характеристики ограждения включают:

Тип изделия: УПО‑М/1,1‑1,5‑ДОРОГАМОСТ тип 2
Материал: армированный стеклопластик
Назначение: барьерное ограждение мостов и путепроводов
Длина поставки: 60 погонных метров (по 30 п.м. на каждую сторону)
Сертификация: ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог»
Срок службы: не менее 50 лет
Устойчивость к коррозии: высокая
Монтаж: механизированный/ручной согласно проекту

Конструктивно ограждение состоит из стойковых элементов, соединённых продольными балками, и прикреплённых к основанию моста с помощью сертифицированного крепёжного комплекта. Такой подход позволяет получить монолитную барьерную систему, устойчивую к эксплуатационным нагрузкам, вибрациям и механическим воздействиям.

Почему выбрано именно это ограждение для моста Левоча

Выбор ограждения с типовыми характеристиками УПО‑М/1,1‑1,5‑ДОРОГАМОСТ тип 2 был обусловлен рядом инженерно‑технических требований объекта:

Устойчивость к климатическим воздействиям

Мостовое сооружение в селе Левоча эксплуатируется в условиях переменного климата Нижегородской области с перепадами температуры, значительной влажностью и сезонными осадками. Армированный стеклопластик, из которого изготовлено ограждение, не подвержен коррозии, не теряет прочности под воздействием влаги и не требует дополнительной защиты от атмосферных факторов.

Повышенные эксплуатационные требования

Дорожные сооружения, особенно мосты, предъявляют строгие требования к безопасности. Композитное ограждение прошло полный цикл испытаний на механические свойства, ударную прочность и устойчивость к вибрационным нагрузкам, что подтверждено сертификатом соответствия ТР ТС. Это позволяет его безопасно эксплуатировать на мостовых переходах с интенсивным движением.

Минимизация эксплуатационных расходов

По сравнению с металлическими ограждениями, композитное решение не требует ежегодных мероприятий по обслуживанию, антикоррозийной защите или покраске. Это снижает общие эксплуатационные затраты на объект и обеспечивает длительную работоспособность без сервисного вмешательства.

Нагрузочные характеристики

Система ограждения рассчитана на нормативные боковые нагрузки, предусмотренные проектными стандартами. Это критично для элементов, расположенных на мосту, где боковые воздействия от транспортных средств могут быть значительными.

Порядок поставки и логистика

Поставка ограждения была организована в соответствии с графиком работ по объекту. Все этапы логистики включали:

Производство изделий согласно требованиям технического задания.
Проверка комплектности на заводе‑изготовителе.
Отгрузка на объект в Нижегородскую область в апреле 2025 года.
Разгрузка и складирование на строительной площадке рядом с мостом.
Передача изделий подрядной организации для дальнейшего монтажа.

Благодаря чёткой координации между поставщиком и подрядчиком все изделия прибыли на объект своевременно и без повреждений.

Монтаж композитного ограждения на мосту

Монтаж ограждения проводился квалифицированной монтажной бригадой подрядной организации и включал следующие этапы:

Подготовка основания — проверка геометрии бетонного основания моста, очистка от пыли и мусора.
Разметка мест установки стоек согласно проекту с учётом нормативных расстояний между элементами ограждения.
Установка стоек и фиксация анкерными креплениями.
Монтаж продольных балок с фиксацией по уровню.
Контроль качества и корректировка при необходимости.

Все работы были выполнены в соответствии с техническими условиями и требованиями безопасности.

Соответствие нормативам и сертификация

Ограждение УПО‑М/1,1‑1,5‑ДОРОГАМОСТ тип 2 сертифицировано на соответствие требованиям ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог». Это значит, что продукция прошла:

испытания на механическую прочность и устойчивость;
проверку на воздействие внешних климатических факторов;
оценку соответствия эксплуатационным нагрузкам;
экспертизу по устойчивости к ударным воздействиям.

Такой уровень сертификации обеспечивает уверенное применение ограждения на мостах региона.

Преимущества для эксплуатационной службы

Композитное ограждение оказывает положительное влияние на дальнейшую эксплуатацию:

Устойчиво к коррозии, поэтому не требует антикоррозийных мероприятий;
Лёгкое обслуживание, ограниченное визуальными осмотрами;
Длительный срок службы, значительно превышающий традиционные металлические конструкции;
Устойчивость к механическим воздействиям от транспортных нагрузок и внешних факторов.

Эксплуатационная служба получает конструкцию, которая требует минимум внимания, но при этом обеспечивает постоянный высокий уровень безопасности движения.

Заключение

Поставка и монтаж композитного ограждения УПО‑М/1,1‑1,5‑ДОРОГАМОСТ тип 2 на мост Левоча в селе Левоча Нижегородской области в апреле 2025 года стали успешным примером применения современных композитных решений в дорожной инфраструктуре Нижнего Новгорода. Закупка 60 погонных метров ограждения и его сертификация по ТР ТС позволили создать долговечное, безопасное и экономически эффективное инженерное решение, полностью соответствующее проектным требованиям.

Такой подход демонстрирует готовность региона и компаний‑поставщиков использовать прогрессивные технологии для повышения уровня безопасности мостов и других искусственных сооружений. Композитные ограждения становятся неотъемлемой частью современной инфраструктуры, объединяя в себе прочность, долговечность и минимальные эксплуатационные расходы

Видеообзор композитного ограждениея