Деформационный шов ТДС МП ДШ 160 многопрофильный
- Характеристики
Характеристики
| Тип | |
|---|---|
| Страна | Россия |
| Допустимое перемещение | ± 80 мм |
| Температура эксплуатации | −55…+80 °C |
| Расчётная нагрузка | А14 (Н14) |
| Гарантия | 5 лет |
| Смотреть остальные характеристики ↓ |
МП ДШ 160 — младший типоразмер многопрофильного ряда: два зазора по 80 мм, перемещение ±80 мм. Это первый шаг за пределы возможностей однопрофильных швов — берут там, где расчёт дал больше 100 мм и ОП ДШ уже не проходит. Для МП ДШ 160 доступны серии ТР, ОР и ДС.
Конструкция многопрофильного деформационного шва МП ДШ 160
Два крайних несущих спецпрофиля и один промежуточный объединены траверсами, ориентированными по направлению перемещения пролётного строения. Траверсы опираются на скользящие опорные части (резина + фторопласт по полированному листу из нержавеющей стали) в коробах, приваренных к крайним профилям; пружинные регуляторы равномерно распределяют раскрытие по всем межпрофильным зазорам, а ограничители хода защищают конструкцию от перегрузки. Компенсаторы заведены в овальные пазы профилей — замковое крепление без винтов и заклёпок. Крайние профили анкеруются гибкими и стержневыми анкерами Ø10-20 мм с шагом 200-250 мм.
Серии исполнения: ТР — базовое, с траверсным регулятором; ОР — с опорным регулятором; ДС — шарнирное крепление средних профилей к общей траверсе, воспринимает поперечные перемещения (косые пересечения, сейсмические районы). Для стальных пролётных строений короба заменяются двутавровой балкой h = 100 мм под траверсой; в переходных зонах допускается комбинированное окаймление ЖБ/сталь. Компенсаторы доступны отдельно в разделе резиновые компенсаторы деформационных швов.
Технические характеристики МП ДШ 160
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип деформационного шва | многопрофильный, с траверсами и несколькими резиновыми компенсаторами |
| Допускаемое перемещение | ±80 мм (суммарно 160 мм) |
| Число зазоров / компенсаторов | 2 |
| Материал компенсатора | EPDM / термоэластопласт; твёрдость 70 ± 5 Шор А; прочность ≥ 7,5 МПа; удлинение ≥ 200 %; рабочая температура −55…+80 °C |
| Крайние профили | уголковый несущий спецпрофиль ~80×120×15 мм (ЖБ, СЖБ) или стоечный (стальные пролёты) |
| Промежуточные профили | 1 шт., специальный профиль ~90×125 мм |
| Материал профилей | сталь 14Г2 (ГОСТ 19281) / S275JR (EN 10025-2) |
| Траверсы и короба | сталь 09Г2С; шаг траверс ≤ 1800 мм (проезжая часть), ≤ 3000 мм (тротуар); листы скольжения — нержавеющая сталь |
| Опорные части траверс | резиновые с фторопластовой поверхностью скольжения; пружинные (эластомерные) регуляторы раскрытия |
| Серии | ТР (траверсный регулятор), ОР (опорный регулятор), ДС (шарнирная, с поперечными перемещениями) |
| Анкеры крайних профилей | гибкие анкера + стержневые Ø10-20 мм, шаг 200-250 мм |
| Модификация | МП ДШ 160 ПГ — с элементами перекрытия зазоров (шумоподавление); тротуарная траверса при ширине тротуара > 2 м |
| Пролётные строения | железобетонные, сталежелезобетонные, стальные; комбинированное окаймление в переходных зонах; прямые и косые пересечения |
| Расчётная нагрузка | А14 (расчётная тележка Н14) |
| Климатическое исполнение | до −55 °C по СП 131.13330.2020; сейсмические районы — по ОДН 218.1.021-2003 и СП 14.13330.2018 |
| Антикоррозионное покрытие | грунт 80–150 мкм + покрывные слои 120–180 мкм, суммарно не менее 200–240 мкм |
| Допуск по длине секции | ±6 мм при длине до 10 м, ±10 мм свыше 10 м; шаг анкеров 250 ± 5 мм |
| Комплектность | окаймление с анкерами, компенсатор(ы), монтажные скобы, паспорт, спецификация, чертежи КМ |
| Гарантия изготовителя | 5 лет |
| Нормативный документ | СТО 44422268-001-2023 (ООО «Дорогамост») |
Проектные решения и анкеровка
Схемы A–E показывают варианты анкеровки крайнего несущего профиля в нише пролётного строения (по клику открываются в полном размере); глубина ниши для МП ДШ 160 назначается по выбранному варианту с учётом коробов траверс. Анкеры прихватываются к выпускам арматуры точечной сваркой и привариваются швом не менее 50 мм; к стенкам коробов привариваются вертикальные рёбра жёсткости, гибкие упоры и анкерные петли увязываются с арматурным каркасом. Для пришовной зоны применяется мостовой полимербетон.
Соседние типоразмеры МП ДШ
Типоразмер подбирают по расчётному перемещению пролётного строения: марка равна полному ходу шва, допускаемое перемещение — половина в каждую сторону, число зазоров равно марке, делённой на 80.
| Типоразмер | Перемещение | Зазоров |
|---|---|---|
| МП ДШ 160 — этот шов | ±80 мм | 2 |
| МП ДШ 240 | ±120 мм | 3 |
Если расчётное перемещение меньше 100 мм, многопрофильная схема избыточна — смотрите однопрофильные швы ОП ДШ или резинометаллические РМ ДШ. Резиновые профили для каждого зазора — в разделе резиновые компенсаторы.
Купить МП ДШ 160: цена и поставка
Купить многопрофильный деформационный шов МП ДШ 160 можно под проект: конструкция изготавливается по чертежам КМ с привязкой к поперечному сечению пролётного строения (двух- или четырёхскатный профиль, ширина тротуаров, тип пролёта). Стоимость зависит от длины шва, серии (ТР / ДС) и комплектации. В поставку входят профили, траверсы с опорными частями, короба, компенсаторы, монтажные скобы, паспорт, спецификация и чертежи. Доставка по России и странам СНГ, гарантия изготовителя — 5 лет. Все типоразмеры — в разделе многопрофильные деформационные швы МП ДШ.
Документы
- Как монтируется деформационный шов: порядок работ, допуски и гидроизоляция — пошаговая инструкция по устройству шва в пролётном строении
