-
ОП ДШ - Однопрофильный деформационный шов
3 Products -
Гернитовый шнур ПРП
13 Products -
МП ДШ - Многопрофильный деформационный шов
7 Products -
РМ ДШ - Резинометаллический деформационный шов
10 Products -
Резиновый компенсатор деформационного шва
7 Products -
Мостовой полимербетон
1 Products -
ЖДШ — Деформационные швы для ЖД мостов
3 Products
Деформационный шов ДШ — конструктивный элемент мостового полотна, который компенсирует температурные деформации и силовые перемещения пролётных строений. Без него покрытие трескается и выбивается в зоне стыка: мост двигается на несколько сантиметров при смене сезонов, и этот зазор должен работать — молча, без протечек, без ударов под колёсами. ДОРОГАМОСТ изготавливает мостовые деформационные швы для автодорожных мостов, путепроводов и эстакад по СТО 44422268-001-2023.
Как подобрать деформационный шов по перемещению
| Расчётное перемещение | Тип шва | Конструкция |
|---|---|---|
| до 100 мм | ОП ДШ — однопрофильный | один резиновый ленточный компенсатор между крайними профилями |
| 50–250 мм | РМ ДШ — резинометаллический (модульный) | монолитный резиновый массив с закладными элементами |
| от 160 до 640 мм и более | МП ДШ — многопрофильный | промежуточные профили и траверсы |
| железнодорожные мосты | ЖДШ | ЖДШ-40, ЖДШ-80, ЖДШ-130, класс нагрузки К=14 |
Типы деформационных швов ДШ
Подбор конструкции определяется расчётным перемещением пролёта и классом нагрузки.
- ОП ДШ — однопрофильный деформационный шов. Рабочий диапазон до 80–100 мм: короткие и средние пролёты путепроводов и пешеходных мостов. Простая конструкция, анкеровка в бетонную нишу. Смотреть ОП ДШ 80.
- МП ДШ — многопрофильный деформационный шов. Диапазон от 160 до 640 мм и более: промежуточные профили делят зазор на равные части, каждую закрывает отдельный резиновый компенсатор. Три степени свободы — продольная, поперечная, угловая. Смотреть МП ДШ 160.
- РМ ДШ — резинометаллический деформационный шов, ряд 50–250. Монолитный резиновый профиль с металлическими закладными элементами, полностью герметичен, не требует замены отдельных уплотнителей. Смотреть РМ ДШ.
- ЖДШ — деформационный шов для железнодорожных мостов: ЖДШ-40, ЖДШ-80, ЖДШ-130, класс нагрузки К=14, скорость до 350 км/ч, EPDM-компенсатор до −50 °C. Смотреть ЖДШ.
Пришовная зона и компенсаторы
Долговечность деформационного шва напрямую зависит от состояния прилегающего покрытия. Пришовная зона — это 30–60 см бетона вокруг анкерной плиты; если она разрушена, шов начинает работать на ударные нагрузки, которые не предусмотрены конструкцией. Для ремонта и восстановления применяют мостовой полимербетон ЦМИД В-50 ПБ — быстрый набор прочности, химстойкость, адгезия к старому бетону без грунтовки.
Резиновый уплотнитель — расходный элемент шва: сменные резиновые компенсаторы деформационного шва поставляются отдельно, для герметизации мастичных швов применяется гернитовый шнур ПРП.
Купить деформационный шов у производителя
ДОРОГАМОСТ — производитель мостовых деформационных швов: изготовление по СТО 44422268-001-2023 и по чертежам КМ заказчика, типовые секции со склада, нестандартные — под проект. В комплекте окаймление с анкерами, компенсатор, монтажные скобы, паспорт, спецификация и чертежи. Цена зависит от типа шва, длины и варианта анкеровки — пришлите ведомость перемещений или чертёж, подберём конструкцию и посчитаем. Доставка по России и СНГ, гарантия 5 лет.
