В 2025 году в рамках капитального ремонта автомобильной дороги пгт Сосьва — п. Восточный на участке км 3+400 – км 9+150, включая мост через реку Соловьевка на км 6+190, была организована комплексная поставка не только деформационных швов, но и специализированного материала для устройства Переходная зона деформационного шва ЦМИД в 50 ПБ. Этот материал с 2023 года комплектуется совместно с швами, как оптимальное инженерное решение для участков с высокой нагрузкой. За весь период применения на объектах Свердловской области и в Екатеринбурге он подтвердил свою надёжность и эффективность — без одной рекламации за весь период эксплуатации.

Что такое переходная зона деформационного шва ЦМИД в 50 ПБ

Пластбетон ЦМИД В50 ПБ — это специализированная пластичная смесь на основе модифицированной эпоксидной смолы с добавлением мелкозернистого щебня и минеральных наполнителей, предназначенная для устройства и ремонта переходных зон сопряжения дорожного покрытия с деформационными швами на мостовых сооружениях.

Материал представляет собой четырёхкомпонентную систему, включающую строительную смесь, щебень, смолу и отвердитель, что позволяет получить однородный композит с высокими эксплуатационными характеристиками

Область применения на мостовом объекте

На объекте моста через р. Соловьевка, где проведён капитальный ремонт, пластбетон ЦМИД В50 ПБ используется в узлах сопряжения между деформационным швом и дорожным полотном. Основная задача — обеспечить плавный и долговечный переход между жёстким элементом шва и материальной частью дороги, исключив образование пустот, трещин и ускоренный износ асфальтобетонного покрытия.

Переходная зона, выполненная из ЦМИД В50 ПБ, служит буфером между деформационным швом и полотном, равномерно распределяя нагрузки, возникающие от движения транспортных средств. Такое решение особенно важно на мостах с интенсивным транспортным потоком, где перепады температур и динамические воздействия оказывают значительную нагрузку на конструкцию.

Технические характеристики и преимущества переходная зона деформационного шва ЦМИД в 50 ПБ

Пластбетон ЦМИД В50 ПБ показывает высокие эксплуатационные свойства, которые делают его предпочтительным материалом для переходных зон в Свердловской области:

🧱 Высокие прочностные и упругие характеристики

Благодаря сочетанию эпоксидной смолы и минеральных наполнителей материал обладает высокой прочностью, устойчивостью к механическим воздействиям и динамической нагрузке, что обеспечивает долгий срок службы переходной зоны.(ООО «ТДС»)

🌧️ Высокая водонепроницаемость

Материал обладает высокой устойчивостью к проникновению влаги, что особенно важно в северных регионах с повышенным уровнем осадков и сезонным таянием снега.

🔗 Превосходное сцепление с различными поверхностями

ЦМИД В50 ПБ обеспечивает отличную адгезию к асфальту, бетонным поверхностям и металлу, что гарантирует прочную связь переходной зоны с дорожным покрытием и металлическими элементами шва.

♻️ Устойчивость к агрессивным воздействиям

Материал стойкий к перепадам температур, воздействию ультрафиолетового излучения, антигололедным реагентам, а также воздействию масел, бензина и химических веществ, что делает его особенно подходящим для применения в условиях эксплуатации, характерных для Екатеринбурга и Свердловской области

⏱️ Удобство применения

Смесь сохраняет подвижность (П5 по ГОСТ 7473‑2010) в течение примерно часа, что позволяет эффективно выполнять работы по укладке без дополнительных технологических сложностей.

Комплектность поставки

ЦМИД В50 ПБ поставляется в комплекте, включающем:

• Компонент А — мешок сухой строительной смеси (25 кг)
• Компонент В — мешок щебня фракции 5–10 мм (23 кг)
• Компонент С — смола в канистре (4 кг)
• Компонент D — отвердитель (2 кг)
• Компонент E — смачиватель (0,27 кг)

Такой комплект позволяет обеспечить однородность смеси и точное соблюдение пропорций при приготовлении на строительной площадке.

Как материал зарекомендовал себя на практике

С 2023 года ЦМИД В50 ПБ комплектуют вместе с деформационными швами на мостовых объектах, и на протяжении более двух лет эксплуатации не зафиксировано ни одной рекламации по качеству материала или переходной зоны. Это подтверждает его надёжность, устойчивость к эксплуатационным нагрузкам и долговечность в суровых климатических условиях.

Благодаря своим свойствам пластбетон обеспечивает стабильное функционирование узлов сопряжения при интенсивном движении транспорта, и исключает появление дефектов, характерных для обычных бетонных переходных зон.

Монтажные особенности

Процесс устройства переходной зоны с использованием ЦМИД В50 ПБ выполняется после подготовки сопрягаемых поверхностей вокруг деформационного шва. Это включает:

1. Очистку поверхности от загрязнений, пыли и остатков старого материала;
2. Создание шероховатости для улучшения сцепления;
3. Применение материала согласно технологии приготовления и укладки;
4. Контроль горизонтальности и плотности заполнения переходной зоны.

Благодаря удобству применения и управляемому времени жизнеспособности смесь легко укладывается, а герметичность переходной зоны обеспечивается на весь срок эксплуатации.

Почему эти решения востребованы в Екатеринбурге

Для региона Екатеринбург и Свердловская область характерны экстремальные колебания температур, обильные снегопады и интенсивное движение транспорта. Такие условия предъявляют высокие требования к материалам, применяемым в мостостроении. Пластбетон ЦМИД В50 ПБ благодаря своей повышенной прочности, водонепроницаемости и устойчивости к внешним воздействиям является идеальным выбором для переходных зон на высоконагруженных участках дорог.

Заключение

Применение Переходная зона деформационного шва ЦМИД в 50 ПБ совместно с деформационными швами на объекте капитального ремонта автодороги пгт Сосьва — п. Восточный в 2025 году продемонстрировали эффективность комплексного подхода к организации переходных узлов мостовых сооружений. Такой материал:

• обеспечил надежное сопряжение покрытия с деформационными швами;
• выдержал эксплуатационные нагрузки без претензий;
• подтвердил долговечность и устойчивость к климатическим факторам.

Эти качества делают ЦМИД В50 ПБ предпочтительным материалом для мостов и дорог, ориентированных на долговременную эксплуатацию в условиях Екатеринбурга и Свердловской области.

Переходная зона деформационного шва ЦМИД в 50 ПБ