Опорная часть секторная подвижная СП-АМ серия 3.501.1-129
Опорная часть секторная подвижная СП-АМ по серии 3.501.1-129 для железобетонных пролётных строений железнодорожных мостов длиной 4,0–34,2 м. Производство и поставка по всей России.
- Характеристики
Характеристики
| тип-оч | секторная |
|---|---|
| подвижность | подвижная |
| длина-пролёта-м | 23.6–34.2 |
| температурная-зона | ниже -40°C |
| сейсмика | до 7 баллов |
| материал | литая |
| серия | 3.501.1-129 |
Секторные опорные части (секторные РОЧ) применяют на косых, криволинейных и разрезных мостовых конструкциях, где требуется свобода поворота опорного сечения в двух плоскостях одновременно. Стандартные РОЧ допускают поворот преимущественно в одной плоскости; секторные — в любом направлении, что критично при косом расположении опор к оси моста.
Конструкция секторных опорных частей
Секторная опорная часть представляет собой резиновый элемент с выпуклой (секторной) нижней поверхностью и плоской верхней. Выпуклая поверхность опирается на стальную опорную плиту и обеспечивает поворот опорного давления в любую сторону в пределах расчётного угла. Верхняя плоская поверхность контактирует непосредственно с пролётным строением.
Материал — морозостойкая резина (НК или СКМС-30) твёрдостью 60±5 Shore A. Стальные плиты — из горячекатаного проката с цинковым покрытием. Изготовление по ГОСТ 32020-2012 и индивидуальным проектным заданиям.
Типичные сферы применения
- Косые мосты с углом косины свыше 15°
- Криволинейные эстакады и пандусы
- Разрезные пролёты с неравномерными опорными реакциями
- Реконструкция мостов — когда опорные площадки имеют отклонения от проектного положения
Для подбора секторных опорных частей укажите в запросе: опорную реакцию, угол косины, пролёт и класс нагрузки. Наш инженер выберет типоразмер и предоставит расчётный лист.