Опорные части ДОА-Н — деформируемые армированные резиновые опорные части для автодорожных мостов, позволяющие воспринимать как вертикальные нагрузки, так и горизонтальные смещения пролётного строения. Изделия производятся по серии 3.503.1-21 и применяются на подвижных опорах мостовых сооружений. В каталоге — 35 типоразмеров.
Конструктивные особенности опорных частей ДОА-Н
В отличие от монолитных серий, ДОА-Н имеют внутреннее стальное армирование из пластин, чередующихся со слоями резины. Такая конструкция обеспечивает высокую несущую способность при вертикальном нагружении и значительные линейные деформации в горизонтальном направлении. Верхний скользящий слой из фторопласта снижает коэффициент трения до 0,03–0,05, что критично для длинных пролётов с большими температурными удлинениями.

Тип: деформируемый армированный со скользящим слоем
Горизонтальное смещение: до 150 мм (в зависимости от типоразмера)
Вертикальная нагрузка: до 10 000 кН
Скользящий слой: фторопласт ПТФЭ
Нормативная база: серия 3.503.1-21

Где применяются опорные части ДОА-Н
Опорные части ДОА-Н востребованы на подвижных опорах многопролётных мостов, путепроводов и эстакад, где суммарное температурное смещение пролётного строения превышает допустимые пределы для монолитных серий. ДОРОГАМОСТ поставляет изделия с полным комплектом исполнительной документации, сертификатами и протоколами испытаний.