МИК-П в строительстве временных мостов и эстакад
МИК-П в строительстве временных мостов и эстакад
Когда строится постоянный мост, работы часто требуют временной переправы — для движения транспорта, подачи материалов или работы кранов. МИК-П временный мост — проверенное решение на базе инвентарных двутавровых балок. Именно здесь применяются МИК-П для временного моста: пакетные двутавровые балки, которые быстро собираются в пролётное строение длиной до 23,84 м без постоянных опор и без сварки на объекте.
Что такое временный мост на базе МИК-П
Временный мост на МИК-П — это разборное пролётное строение из пакетов стальных двутавровых балок. Конструкция не является постоянным сооружением: после завершения строительных работ она демонтируется и перевозится на следующий объект. Это принципиально отличает её от мостов на временных деревянных опорах или на монолитных бетонных конструкциях, которые остаются в земле.
МИК-П в строительстве временных мостов применяются в следующих сценариях:
- Объезды при реконструкции мостов — временная переправа устанавливается параллельно ремонтируемому мосту, движение переводится на неё на период работ;
- Перекрытие судоходных пролётов — временный мост устанавливается на период монтажа постоянного пролётного строения;
- Строительные переправы — переезды через реки, каналы и ручьи для доставки материалов и техники на объект;
- Подкрановые эстакады — пролётные строения для монтажных кранов над водой или над путями;
- Рабочие мостики и пирсы — для персонала и лёгких механизмов.
Как устроен временный мост на МИК-П
Типовая схема временного моста на МИК-П:
- Устраиваются береговые опоры — на сваях, на готовых конструкциях или на временных подпорных стенах;
- При необходимости устанавливаются промежуточные опоры из башен МИК-С — это позволяет перекрыть пролёты шириной реки, превышающие 23,84 м;
- На опоры укладываются балочные пакеты МИК-П — несколько балок рядом, объединённые диафрагмами и связями;
- На пролётное строение устраивается настил — деревянный или металлический — под транспорт или проходку персонала.
Ключевое: монтаж без сварки. Все соединения — болтовые (М24 по ГОСТ Р 53664-2009). Это ускоряет монтаж и позволяет работать в условиях, где применение сварки невозможно или затруднено (над водой, в труднодоступных местах).
Пролёты и нагрузки МИК-П
Возможные пролёты временного моста на МИК-П:
| Пролёт | Комбинация балок | Примечание |
|---|---|---|
| 8,0 м | 1 × П4 (8 м) | Один пролёт без стыка |
| 11,92 м | 1 × П3 (11,92 м) | Один пролёт без стыка |
| 16,0 м | 2 × П4 (8+8 м) | Стык в середине пролёта |
| 19,92 м | П4 + П3 (8+11,92 м) | Стык смещён от середины |
| 23,84 м | 2 × П3 (11,92+11,92 м) | Стык в середине пролёта |
Для пролётов больше 23,84 м применяются промежуточные опоры из башен МИК-С: суммарная перекрываемая длина не ограничена.
Преимущества МИК-П для временных мостов
Почему проектировщики выбирают МИК-П, а не деревянные конструкции или монолитный бетон:
- Скорость монтажа — бригада собирает пролётное строение за 1–3 дня без специального оборудования, кроме крана;
- Возможность повторного использования — конструкция возвращается в оборот после каждого объекта, стоимость амортизируется на несколько объектов;
- Работа при −60°С — I климатический район, то есть пригодны для объектов в Сибири, на Ямале, в Якутии;
- Высокая несущая способность — момент инерции 404 433 см⁴ позволяет обеспечить проезд тяжёлой строительной техники;
- Стандартизированность — СТО 136-2009 обеспечивает нормативную базу для проектирования и экспертизы;
- Транспортабельность — балки помещаются на стандартный длинномер.
МИК-П и МИК-С: полная система временного моста
Полноценный временный мост на значительное расстояние — это всегда тандем: башни МИК-С как промежуточные опоры + балки МИК-П как пролётное строение. МИК-С несут вертикальную нагрузку от пролёта и передают её на основание; МИК-П перекрывают расстояние между опорами.
Например, для перекрытия реки шириной 60 м с нагрузкой под тяжёлый кран: устанавливаются 2–3 башни МИК-С на свайных или плавучих опорах, между ними укладываются пакеты МИК-П пролётами по 19,92 м. Итого — три пролёта, два промежуточных опирания, система полностью разборная.
Нормативная база и проектирование
Конструкции МИК-П применяются в соответствии с СТО 136-2009. Проектирование временного моста с применением МИК-П ведётся в рамках проекта производства работ (ППР) или в составе рабочей документации раздела «Временные сооружения».
МИК-П временный мост — решение, применяемое по всей России, в том числе в районах Крайнего Севера. Цена от 140 000 руб./т.
Карточка товара: МИК-П мостовые инвентарные пакетные конструкции.
Читайте также: технические параметры МИК-П, монтаж МИК-С, состав комплекта МИК-П.